Przenośniki tego typu nadają się przede wszystkim do rozładunku i załadunku przesyłek sztukowych z/do pojazdów w magazynach itp., w miejscach, gdzie nie ma rampy załadunkowej. Przenośnik składa się z dwóch części – przenośnika taśmowego z regulacją wysokości oraz połączonego z nim rozciągalnego, napędzanego przenośnika rolkowego. Ich konstrukcja umożliwia płynną regulację wysokości płaszczyzny przenośnika oraz długości rozstawu, co zapewnia maksymalną wydajność podczas rozładunku i załadunku towarów. Przenośnik jest wyposażony w kółka ułatwiające manewrowanie.

Przenośniki są dostarczane w dwóch różnych szerokościach roboczych – 600 mm i 800 mm – oraz w dwóch wersjach: FT (prostsza, podnoszenie przenośnika realizowane za pomocą przekładni mechanicznej z napędem elektrycznym) oraz FCB (bardziej zaawansowana, podnoszenie przenośnika realizowane hydraulicznie).

Do ich zalet należą:

• przyspieszenie procesu rozładunku i załadunku – większa wydajność, minimalizacja przestojów pojazdów
• mniejszy wysiłek fizyczny obsługi
• zmniejszenie ryzyka urazów w porównaniu z ręcznym załadunkiem/rozładunkiem
• niskie koszty eksploatacji i konserwacji, łatwa obsługa
• solidna konstrukcja odpowiednia do wymagających zastosowań
• zastosowanie wysokiej jakości komponentów czołowych europejskich producentów (Schneider, SEW)

Na życzenie klienta przenośnik można wyposażyć w dodatkowe akcesoria (bariery boczne, czujniki z przodu/z tyłu, licznik itp.).